A Nigéria e a República do Benin estão avançando com a ligação dos seus sistemas aduaneiros numa tentativa de reduzir os atrasos na fronteira de Sèmè-Kraké e facilitar o movimento mais rápido de mercadorias legítimas e viajantes ao longo do corredor comercial entre a Nigéria e o Benin.

A troca de dados em tempo real proposta permitirá que as duas administrações aduaneiras partilhem declarações, manifestos, informações sobre trânsito, perfis de risco e alertas de aplicação da lei, abordando uma lacuna importante nos sistemas na Fronteira Única (One-Stop Border Post).

O Comissário-Geral do Serviço Aduaneiro da Nigéria, Bashir Adewale Adeniyi, revelou isto numa sexta-feira durante uma avaliação conjunta da Fronteira Única de Sèmè-Kraké.

Adeniyi disse que as duas administrações operam atualmente sob o mesmo teto, mas carecem de uma plataforma integrada para a troca de informações em tempo real.

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"Duas administrações trabalham atualmente sob um mesmo teto, mas não trabalham num único sistema.", Não existe ainda uma troca perfeita e em tempo real de declarações, manifestos, informações sobre trânsito, perfis de risco ou alertas de aplicação da lei entre nós", disse ele.

Ele disse que o Serviço Aduaneiro da Nigéria (NCS) propôs interligar as duas administrações, acrescentando que já estava em curso um acordo comum de troca de dados baseado na experiência regional de trânsito de ambos os países.

Adeniyi explicou que o sistema proposto permitiria que uma declaração apresentada num lado da fronteira fosse visível para a outra administração em tempo real.

Também permitiria rastrear remessas em trânsito desde a origem até ao destino, enquanto perfis de risco e alertas de aplicação da lei gerados por uma administração poderiam ser transmitidos à sua contraparte enquanto ainda forem operacionalmente relevantes.

Segundo ele, a iniciativa faz parte dos esforços para avaliar a prontidão operacional da Fronteira Única, rever os processos e instalações da fronteira e reforçar a interoperabilidade transfronteiriça segura.

Adeniyi descreveu a fronteira Sèmè-Kraké como uma porta de entrada comercial crítica, observando que ela está localizada no Corredor Abidjan-Lagos, que transporta cerca de 70 por cento do comércio de trânsito da sub-região.

Ele disse que a fronteira estava entre as fronteiras terrestres mais movimentadas da África Ocidental e operava ininterruptamente durante todo o ano.

"Um corredor desse peso não falha silenciosamente", disse Adeniyi, alertando que os atrasos na fronteira eram multiplicados em milhares de remessas e dezenas de milhares de viajantes e, em última análise, refletiam-se nos preços dos produtos em toda a região.

"Cada hora perdida neste portão é multiplicada em milhares de remessas e dezenas de milhares de viajantes e paga-se no preço dos produtos nos mercados de Cotonou a Lagos", disse ele.

Ele acrescentou que uma hora economizada na fronteira resultaria em economia para toda a região.

O chefe da Alfândega também destacou a importância do comércio transfronteiriço informal, particularmente o papel das mulheres, observando que as mulheres representam mais de 70 por cento dos comerciantes informais transfronteiriços na África.

Ele disse que cerca de 22 por cento das exportações informais do Benin eram destinadas à Nigéria, sublinhando a importância do corredor para os meios de subsistência e o comércio regional.

O Diretor-Geral da Alfândega do Benim, Raouf Malehossou Aboudou, elogiou Adeniyi por seus esforços para fortalecer a cooperação aduaneira e o comércio transfronteiriço entre os dois países.

Aboudou disse que uma Fronteira Única de Trânsito Conjunto reduziria o estresse associado ao movimento transfronteiriço para comerciantes, viajantes e outras partes interessadas, enquanto melhoraria a eficiência aduaneira.

Ele disse que uma integração mais estreita das duas administrações também promoveria uma gestão de riscos coordenada, um princípio fundamental da Organização Mundial das Alfândegas.

"O CGC é alguém muito pragmático e comprometido com as operações.", "Eles visitaram o Zimbábue para ver como funcionam as Fronteiras Únicas de Trânsito lá", disse ele.

"Ter um posto de fronteira comum reduz o estresse para as partes interessadas, os viajantes e todos que o utilizam.", "Ele dá origem a uma gestão coordenada de riscos, que é um dos princípios centrais da OMC.",

"A iniciativa deve fortalecer o Posto de Fronteira Único Sèmè-Kraké ao harmonizar procedimentos, reduzir duplicações e permitir uma movimentação mais rápida e transparente de mercadorias legítimas e viajantes entre a Nigéria e o Benin.",

"Leia o artigo original no Daily Trust."